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充电桩的三大难题

昂贵：充电桩大的问题是贵，建设贵、运营贵。

美国洛基山研究所(Rocky Mountain Institute)曾经对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查，分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，智能充电桩，包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

企业总想保护自己的利益，后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。

在特斯拉入华后，智能充电桩价格，充电问题也让其头痛不已。因为特斯拉执行的是美国标准，太阳能智能充电桩，美国标准和我国标准连接口都不一样，不能互相兼容。而特斯拉又不能专门做适合中国标准的车型。

上海公共充电站就与特斯拉不兼容，终将选择与比亚迪和宝马合作。

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