十年后，马自达转子发动机终于再次回归！
近日，马自达全新MX-30 e-Skyactiv R-EV官图发布，该车是一款用电动机来驱动的车型，类似日产e-POWER，但支持外接充电和纯电长距离行驶。
该车造型跟燃油版的MX-30如出一辙，拥有对开门等，相当别致，相当具有辨识度，但需要指出的是，由于电池组的存在，侧面被粗暴地加高了许多，视觉效果确实不够精致。
既然使用了转子发动机，那么它一定是重点和亮点。
MX-30 e-Skyactiv R-EV配备了排量为830cc的转子发动机，具备11.9:1的高压缩比，在4700可输出55千瓦最大功率，4000转时可产生116牛米的峰值扭矩，用来驱动车辆的电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛米。
新车电池组容量为17.8千瓦时，在纯电模式下，WLTP续航里程为85公里，配合50L油箱，也就是增程模式下，综合续航里程可以达到600多公里。
此外，该车支持外接充电，慢充模式下，新车充满电需要1小时40分钟，而在快充模式下，车辆从20%充至80%需要25分钟。
新车共推5款，已经在德国开售，起售价约26.22万元，顶配为32.81万元，确实不便宜。
MX-30增程版油耗高达9.7L/100km 马自达高管：比RX-8全方位省油
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2023-01-1754
转子发动机回归 马粉不买账：50升油跑515公里、还不如油车
等了十年，马自达的转子发动机终于再次回归，首搭载于全新的MX-30 e-Skyactiv R-EV，这是一款用电动机来驱动的车型，但激动之余，不少马自达的粉丝却开启吐槽模式，称“混动了个寂寞”，这是为何？据了解，该车配有17.8千瓦时的电池组，纯电模式下，WLTP续航里程为85公里，此外还配50L油，满油满电综合续航超过600公里。通过简单计算
2023-01-1662
排量830cc 马自达转子发动机正式回归！首车发布
作为公认的技术偏执狂，马自达对转子发动机也是相当执着。可以说是，卖车挣钱就为研发转子发动机。日前，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布鲁塞尔车展期间正式亮相，该车还配备了马自达引以为傲的“转子发动机”，不过其并不直接驱动车辆，只是作为车辆的增程式发动机，整车的动力总成类似日产e-POWER增程式动力。马自达透露，MX-3
2023-01-1562
《磁悬浮转子真空计的规范、校准和测量不确定度》正式发布实施
从中国航天科技集团有限公司五院510所(以下简称510所)了解到，由李得天院士挂帅，510所牵头负责，东北大学、兰州文理学院、沈阳真空技术研究所、北京卫星环境工程研究所、中国计量科学研究院等共同参与制定的我国真空测试计量领域首项国际标准《磁悬浮转子真空计的规范、校准和测量不确定度》于8月5日正式发布实施，实现了我国在该领域国际标准方面“从0到1”的突破。 据了解，国际
2022-08-1574
