根据制度要求，货物源头企业超限运输实行一年一十二分制管理，扣分情况分为扣满6分、9分和12分三个阶梯：
扣满6分后：由市治超办对行业监管责任单位分管领导、属地监管责任单位分管领导及源头企业负责人进行约谈，同时行业监管责任单位、属地监管责任单位应对货物源头企业依法采取提醒、约谈等措施；扣满9分后：由分管副市长对行业监管责任单位主要负责人、属地监管责任单位主要负责人进行约谈；扣满12分（一个年度内扣满12分为止）：行业监管责任单位、属地监管责任单位应依法对该货物源头企业的**处罚、证照**、年检年审、退出整合、关停等进行综合整治，从严把关处理，并将综合整治结果报市治超办备案。
此外，该制度同时对违法违规行为的扣分处罚规定明确：
1、为无号牌、无车辆有关证明、无车辆营运证、擅自改装或者拼装的货运车辆装载配载货物，扣1分/台；2、聘用无从业资格证或者从业资格证失效的货运车辆驾驶人从事货物运输，扣1分/人次；3、超过标准装载配载货物或者放行超限超载货运车辆，扣1分/台；收纳超标准装载的车辆，扣1分/台；4、为超限超载货运车辆提供虚假装载配载证明，扣1分/次等。
株洲这项治超新办法，可谓是治超领域一个创新办法。该办法从处罚行为、扣分制度等方面做出详细规划，给治超指明了方向。内容来源：卡车之家
