今年春检过后,我国甲醇市场多地振荡探底,创近3年以来新低。截至目前,内蒙古售价在1520元/吨附近,陕西关中1700元/吨附近,太仓2000元/吨左右,常州2000元/吨左右,河北1800元/吨,山西1650元/吨左右,山东下游接货1800—1850元/吨左右。全球贸易争端问题不断出现,国内经济稳步调整,宏观面偏弱,行业利润萎缩,大宗品走跌,商品联动性增强,下游需求偏弱,甲醇行情“步履维艰”。
国庆节临近,基于安全及环保等方面要求,按往年惯例,河北、山西等地焦化等企业将受到一定限产影响,幅度多在30%—50%范围。据悉,近期河北相关地区限产或已开始,幅度暂时不大。虽然山西暂无明显动作,但进入9月,山西、河北限产影响较大,甲醇供应量将有所缩减。另外,受环保等影响,山东南部甲醛等企业开工短期内难有明显改善,甚至会存在全停的可能。
今年以来,我国进口甲醇多数情况下处于盈利状态,平均在20元/吨左右,最高每吨超百元。前7个月累计进口量560余万吨,同比增加140多万吨,月均80万吨附近,创历史新高。港口库存不断攀升,今年历史首次破百万吨,目前总库存已经突破120万吨,其中江苏突破70万吨,浙江突破30万吨。目前看套利窗口依旧开启中,进口货持续流入,短期港口高库存现象难以消失。
据悉,宁夏宝丰二期PE已经试车成功,新建二期60万吨/年MTO装置计划9月投产(当然也有推迟的可能),甲醇外采量将增加,西北供应趋于紧张。沿海地带中,宁波富德60万吨/年MTO装置开工已经恢复至95%,新兴下游需求趋于增加。
综上,随着检修装置的结束以及环保(企业及运输都将受限)限产的来临,内地局部供应增减不一,港口高库存短期难以大幅降低,传统下游需求短期难有明显改善,新兴下游预期相对较好。在无突发因素出现前提下,国庆节前,我国甲醇市场大幅波动可能性不大,局部地区面临试探性走高,但高度有限。
转自:期货日报
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