网上有传言称华为已经开发出“芯片堆叠技术”，可以将两块14nm制程芯片堆叠在一起，实现与7nm制程芯片相似的性能和功耗。
随后这个消息也是引起了网友的热议，不过华为方面也很无语的回应称，该消息为谣言。
芯片堆叠技术本身出发点是克服传统单一芯片存在的局限性，从而实现更高性能、更高集成度、更低功耗、更小尺寸和更高可靠性。
在不少人看来，14nm+14nm＞7nm实现，将会让麒麟芯片王者归来，而这个“芯片堆叠技术”到底是什么，而你真的相信吗？
首先这个传闻两年前就有了，现在再一次被翻出，不知道是何意图，而通过芯片叠加工艺让两块14nm芯片达到7nm水平说法本身就是错误。
两款14nm芯片叠加一起，还要功耗跟7nm相当，暂且说可以组合，这样实现后也是通过降频。要知道，14nm芯片达到7nm的性能水平就必须功耗翻倍，同时还得进一步扩大芯片面积才能塞下更多的晶体管，这显然脱离了芯片发展规律。
再来说功耗，7nm芯片功耗基本在7W左右，14nm芯片想要保持跟前者的性能，然后功耗就至少要翻一倍，如果两款叠加，那......
芯片堆叠技术方案难题包含了，热管理、电气互联、封装和测试、制造技术等等，这拉出来一个对于现在的华为来说可能都不是那么轻易完成的，而人家华为的原话本来也是，采用多核结构，以制程软件架构的重构和性能的倍增，所以上述传闻完全就是YY...
华为折叠屏“捅破天”！Mate X3根治折叠屏厚重、脆弱等行业通病
在大家的期盼声中，华为春季旗舰新品发布会终于定档。此次发布会，除了有大家期待已久的华为P60系列，华为Mate X3折叠屏也将正式发布。随着3月23日新品发布会的临近，有关华为Mate X3折叠屏的猛料也被不断爆出。今天，华为终端再度释出预热海报，暗示华为Mate X3将在轻薄和可靠性方面带来颠覆式突破。海报一展现的是一款由羽毛“组成”的折叠屏
2023-03-1635
再次定义折叠屏！华为Mate X3轻薄可靠颠覆想象
如果用三个字来形容华为折叠屏当下的状态，那就是“赢麻了”。三年推出六款折叠屏，外折、内折和竖折三种折叠形态全部掌握，华为凭借行业先发优势和智能手机高端市场的影响力，已连续三年保持过半市场份额，领航地位稳固，行业绝对统治力遥遥领先。创新这两个字，已经深入华为“骨髓”。行业领先的地位，并未让其停下脚步。去年，华为Mate X
2023-03-1638
《消费者报告》公布最不可靠的10款电动车：特斯拉双车上榜
近日，权威媒体《消费者报告》发布了当今市场上最不可靠的10款电动汽车，和此前一样，特斯拉Model S和特斯拉Model X双车同步登榜，不过此次勇夺第一的却换成了韩系车现代。报告称，现代科纳EV被认为是最不可靠的电动汽车，紧跟其后的是雪佛兰Bolt EUV，而第三名同样是Bolt EV。特斯拉车辆的可靠性表现同样不佳，特斯拉Model S只打了62分（满分100分）
2023-03-0633
J.D.Power：豪车越智能 可靠性越低
由于车辆售价普遍较高，豪华车车主可以享受更高端的配置和大众汽车市场客户难以体验到的新技术功能，但这些功能是有代价的。根据J.D. Power的一项新研究，围绕信息娱乐系统所提供的的新技术，是新车上最容易出现问题的功能，这也导致了不同车型间可靠性分数的差距。车辆数字中控正如我们此前曾报道的一篇新闻中说的那样，此次研究表明，整个汽车行业的可靠性评级实际上都在上升。尽管如此
2023-02-1344
汽车可靠性调查：雷克萨斯问题最少、特斯拉倒数仅次于奔驰
知名市场调查机构J.D. Power（君迪）调查了30062名3年车龄的美国车主，并于近日公布了2023年度美国可靠性汽车报告。该报告共涉及32个汽车品牌，其中雷克萨斯可靠性最佳，路虎可靠性最差，而首次进入榜单的特斯拉，仅次于奔驰位居第28位，也即倒数第五名。报告指出，根据特斯拉车主的反馈信息，每100辆特斯拉车中有242个问题，报告表示平均值为186个问题，特斯拉的
2023-02-1148
吸波材料帮助毫米波雷达提升可靠性
毫米波雷达主要包括毫米波天线、毫米波收发前端、基带处理模块等。具备电路损耗小、噪声低、频带宽、动态范围大、功率大等特点。车载毫米波雷达已经越来越成熟，未来毫米波雷达将会全方面应用于自动驾驶的各种应用场景中，同
2021-05-24119
