8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布最新数据显示，7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1％；常规燃油乘用车零售84万辆，新能源乘用车零售87.8万辆。这一突破，是中国汽车工业转型升级的生动写照。

进入7月以来，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地新能源汽车车主均反映其所在地充电桩充电价格有所上涨，部分地区高峰时段涨幅甚至高达87%。充电费用上涨后，有网约车司机称自己一个月下来得多花四、五百元，感到十分不解。但充

AUTO TECH 2023 广州国际新能源汽车功率半导体与LED技术展览会11月份强势登陆广州随着智能化浪潮加速，汽车行业有望实现产业变革升级，加速步入万物互联＋万物智联的新时代。当前消费电子已先一步步入智能时代，而汽车行业正面

日前，长安汽车宣布全新UNI-V智电iDD正式开启预售，售价区间为14.49-15.99万元，预计将于3月份正式上市。新车内外设计、车身尺寸和燃油版基本保持一致，长宽高分别为4695/1838/1435mm，轴距为2750mm，由于搭载了插混系统，新车高度比燃油版略高，整备质量也从1400kg增加至1680kg。内饰部分，全系标配3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.

4月19日 AUTO TECH 华南展︱走进比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院2023年4月19日，AUTO TECH 中国国际汽车技术展览会组委会组织十家合作伙伴走进比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院参加比亚迪--汽车前瞻技术交流会，交

日前，奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。自即日起，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备（IMD）异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。

丰田又一次语出惊人！公司首席科学家公开发表言论：纯电车并不环保。根据他的论证，在有限的资源下，造混动车比造电动车更能降低二氧化碳排放量，实现碳中和。而丰田正因为纯电车进展缓慢遭受各方面的批评，此话一出听起来像是在为自己开脱？讨厌纯电动的丰田章男才宣布退居丰田二线，本以为“新官上任三把火”，有混动技术背景的佐藤浩二能给丰田带来一些改变。丰田也是出

2月5日，上汽飞凡F7正式发布，新车定位纯电中大型轿车，有单电机、双电机及换电车型，预售28-35万元。飞凡F7采用Momentum Line 势能设计，线条自然流畅，并具备Cd0.206超低风阻系数。其长宽高分别为5000x1953x1494 mm，轴距为3000mm。配超广角掀背尾门、1.98平穹顶天幕。性能方面，飞凡F7基于高性能后驱原生架构打造，CLTC续航最

日前，2023新款比亚迪秦PLUS DM-i（冠军版）上市，起售价下调到9.98万元。绿牌、插混、不到10万、DLink 4.0系统、综合续航1245km……如此多的Buff叠满，难怪不少人称它有望再次给合资紧凑家轿尤其是“马路三大妈”带来致命一击。据比亚迪官方分享的视频，今年春节，美女车评人初晓敏受邀驾驶2023款

“手机厂商下场造车，汽车厂商跨界造手机”，意味着未来手机和汽车将会是一个深度绑定的联系。日前，据博主“德卤爱开车”消息，蔚来城市活动已开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额。蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前表示，蔚来手机将在今年第二季度开启内测，预计今年三季度正式向社会发售，他强调，绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣

2月5日，比亚迪公布1月各车型销量数据。数据显示，比亚迪汽车1月销售151341辆，同比增长58.6%；乘用车销售150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%。具体来看，比亚迪1月DM车型销售78826辆，EV车型销售71338辆，新能源累销超350万辆。比亚迪品牌王朝、海洋1月销售143725辆，同比增长51%；腾势品牌1月销售6439台，环比增长7.3

日前，据报道，为了降低成本，专注于高端车型盈利和核心车型上，梅赛德斯-奔驰正在进行一场大刀阔斧的车型改革。报道称，奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，只有14款车型可能会保留，剩下的车型面临淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。奔驰高管接受媒体采访时透露，旅行车、轿跑以及敞篷车未来充满不确定性，奔驰不需要通过这些车增加销量。空间才是当代豪华车的重要元素，个性化的车身风

近日，零跑C11增程版正式开启预售，预售区间为15.98-20万元，作为一款中型新能源SUV，零跑C11的起售价仅为15.98万元，在国内新势力阵营中堪称“价格屠夫”。此前，领跑旗下车型均为纯电，而如今却换装增程式动力。对此，零跑汽车创始人朱江明也做出了解释。“我们的理念是在纯电产品上加上一个‘充电宝’，也就

特斯拉调价的频率似乎有些过于高。对此，CEO马斯克在前不久曾表示，特斯拉会采取价格调控的方式来适应降价带来的大规模需求。随着本周北美Model 3降价和Model Y涨价，特斯拉已经在一个月的时间内调价了三次。上月，北美市场的Model Y一度杀价1.3万美元，特斯拉CFO Zach Kirkhorn的解释时，希望满足联邦补贴要求，让更多车型保持在5.5万美元以下。这